Esiste una categoria di prodotti che tutti consigliano e nessuno spiega davvero, e il Sena 50S è uno di questi. Trovi decine di articoli che ripetono “Mesh 2.0” e “Harman Kardon” copiando la scheda ufficiale. Qui provo a dirti quando ha senso comprarlo, quando no, e cosa cambia rispetto al 50R e al più recente 60S.
In sintesi
Mesh 2.0 che collega il gruppo con un tasto, audio Harman Kardon, 9 ore di autonomia in Mesh e 14 in Bluetooth, unità di controllo staccabile per la ricarica. Se esci in gruppo almeno una volta al mese è l’interfono che consiglio in questa fascia. Se ti serve solo per la musica in solitaria stai spendendo troppo, e se guidi spesso sotto la pioggia il 60S, certificato IPX7, è più adatto.
Cosa stai comprando, in concreto
Il Sena 50S è l’interfono Bluetooth di fascia alta della serie 50. Il listino ufficiale è di 369 euro, ma nei negozi si trova spesso tra i 250 e i 290. È pensato per chi guida in gruppo e vuole che la comunicazione funzioni senza fermare la colonna per fare gli abbinamenti prima di partire.
La tecnologia chiave è la Mesh 2.0. Con il Bluetooth classico i dispositivi vanno abbinati uno per uno; nella rete Mesh ti colleghi con un tasto e la connessione si gestisce da sola. In Open Mesh parli con un numero di persone praticamente illimitato, su nove canali. In Group Mesh crei un gruppo privato fino a 24 persone. La portata dichiarata è di 2 km in campo aperto, che arriva fino a 8 km quando nel gruppo ci sono almeno sei moto a fare da ponte.
Altoparlanti e microfono sono sviluppati con Harman Kardon. Il rumore del vento nel casco resta un limite fisico che nessun altoparlante supera, ma nella musica e nelle conversazioni la qualità è tra le migliori della categoria. Il controllo avviene con una rotella, il Jog Dial, sull’unità principale, che si stacca dal supporto per la ricarica.
Per chi ha senso comprarlo
Gruppi numerosi. Se esci regolarmente con più di quattro moto, il Bluetooth classico diventa difficile da gestire. La Mesh risolve alla radice: nessun ordine di abbinamento da rispettare, e chi si stacca dal gruppo rientra da solo quando torna nel raggio.
Navigazione e telefono. Il 50S gestisce indicazioni del navigatore, musica e intercom insieme, e con i comandi vocali puoi rispondere al telefono o richiamare l’assistente Google o Siri senza togliere le mani dal manubrio.
Autonomia. Sena dichiara 9 ore di conversazione in Mesh e 14 in Bluetooth, con una ricarica completa in circa un’ora. Con l’adattatore Wi-Fi incluso, 20 minuti di carica danno fino a 3,5 ore di Mesh, e lo stesso adattatore installa da solo gli aggiornamenti del firmware.
I limiti
La rotella con i guanti spessi. Con i guanti invernali il Jog Dial richiede un po’ di attenzione. Se guidi spesso con guanti voluminosi, il 50R con i tasti fisici secondo me è più pratico.
Pioggia. Sena non dichiara per il 50S una certificazione di impermeabilità, mentre il 60S è IPX7. Se viaggi spesso sotto l’acqua, è un argomento a favore del modello più recente.
Più caschi. L’unità si stacca, ma per usarla su un secondo casco serve un altro kit di montaggio con altoparlanti e microfono. Il 60S ha invece una configurazione pensata apposta per due caschi.
La riduzione del rumore. Nel test comparativo di Motorrad & Reisen l’Advanced Noise Control ha dato benefici solo leggeri. La comunicazione resta sempre comprensibile, ma raramente pulita del tutto.
Sena 50S o 50R
Stessa Mesh 2.0, stesso Bluetooth 5, stesso audio Harman Kardon e stesso listino. Il 50R è più sottile e si comanda con tre tasti; il 50S ha la rotella, l’unità staccabile e un’autonomia più lunga, ed è per questo che ha vinto il confronto diretto di Motorrad & Reisen. Con guanti leggeri e uscite lunghe prenderei il 50S; se preferisci i tasti o un profilo più basso sul casco, il 50R.
Sena 50S o 60S
Il 60S è il modello successivo: Mesh 3.0 compatibile con i dispositivi Mesh precedenti, intercom Wave via rete cellulare, audio Harman Kardon di seconda generazione, riduzione del rumore basata su intelligenza artificiale, certificazione IPX7 e un’autonomia dichiarata di 17 ore in Mesh e 24 in Bluetooth. Se fai touring di più giorni, con pioggia e gruppi numerosi, la differenza di prezzo si giustifica. Se usi l’interfono nei weekend e con il bel tempo, il 50S fa tutto quello che serve.
Domande frequenti
Funziona con interfoni di altre marche? Sì, in Bluetooth classico. La Mesh funziona solo con altri dispositivi Sena compatibili: se nel gruppo c’è qualcuno con un Cardo, vi collegate in Bluetooth, con portata più bassa e abbinamento manuale.
Si installa da soli? Sì, in una decina di minuti. Nella confezione ci sono i microfoni per casco integrale, jet e modulare. L’unica difficoltà è sistemare gli altoparlanti se il casco ha le sedi molto strette.
Meglio singolo o in coppia? Se devi equipaggiare anche il passeggero, la confezione doppia di solito costa meno di due singoli.
Conclusione
Il Sena 50S è un prodotto maturo in una fascia affollata. Non ha le novità del 60S, ma per chi guida in gruppo su strada con un budget intorno ai 300 euro resta il riferimento della categoria. Se ti serve solo la musica in solitaria stai spendendo troppo; se esci in gruppo più di una volta al mese, a questo prezzo difficilmente trovi di meglio.
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