Una borsa da serbatoio tiene a portata di mano documenti, telefono, occhiali da sole e una bottiglietta d’acqua senza aprire bauletti o valigie a ogni sosta. In questa guida ho messo cinque borse da serbatoio diverse per sistema di fissaggio, capacità e impermeabilità, con le specifiche controllate sulle schede dei produttori.
Come scegliere una borsa da serbatoio
Magneti, anello o flangia
È la prima scelta da fare, perché dipende dalla moto. I magneti funzionano solo sui serbatoi in acciaio e sono la soluzione più semplice: appoggi la borsa e parti, con la cinghia di sicurezza allo sterzo da agganciare sempre. Se il serbatoio è in plastica o in alluminio, come su molte adventure e su diverse naked recenti, servono i sistemi ad anello o a flangia: un attacco fisso specifico per il modello di moto, su cui la borsa si aggancia e si sgancia con una mano. Costano di più, ma la borsa non si sposta e si toglie in un attimo quando fai benzina.
Capacità
Per le uscite di un giorno bastano 5-8 litri. Oltre i 10 litri la borsa comincia a ingombrare, e su una sportiva con la posizione raccolta può toccare il busto in frenata. Io sceglierei la capacità minima che ti serve davvero, magari espandibile.
Impermeabilità
Molte borse sono solo idrorepellenti e hanno una cover antipioggia da infilare quando serve. Quelle in PVC termosaldato con chiusura a rotolo o zip stagna sono impermeabili per costruzione, e sotto un temporale improvviso fanno la differenza.
Posizionamento
La borsa va centrata sull’asse della moto e non deve toccare il manubrio a sterzo tutto girato. Prima di partire gira il manubrio da un lato all’altro e controlla che borsa e cavi non interferiscano.
Le 5 borse da serbatoio che consiglio
1. SW-Motech PRO Engage: la più pratica con l’anello
La PRO Engage è la borsa che sceglierei per una moto usata tutti i giorni, a patto di montare l’anello. Si aggancia al PRO tank ring di SW-Motech, specifico per ogni modello: l’anello ha una guida magnetica che aiuta a centrarla e un aggancio meccanico Quick-Lock, così la borsa si mette e si toglie con una mano. Funziona su serbatoi in acciaio, alluminio e plastica.
La capacità va da 7 a 10 litri con la zip di espansione. È in nylon balistico 1680D resistente agli UV, con il fondo e il coperchio in EVA che tengono la forma anche da vuota, un attacco MOLLE in Hypalon sopra per il supporto del telefono e le uscite per i cavi davanti e dietro. La cover antipioggia è inclusa. Misura 35 x 26,5 x 20 cm e pesa circa 1,1 kg. L’anello si compra a parte: mettilo nel conto.
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2. Shad SL20F: la più capiente
La SL20F ha 12 litri espandibili a 15, e Shad dichiara che dentro ci sta un casco jet in taglia L. È quella che prenderei per i viaggi di più giorni, quando la borsa da serbatoio diventa un piccolo bagaglio.
La versatilità sta nel fissaggio: si monta con i magneti, con le cinghie incluse oppure sulla base universale Shad, quindi va bene anche sui serbatoi non in acciaio. La zip principale ha l’occhiello per il lucchetto e i materiali della gamma SL sono testati per 1500 ore di esposizione ai raggi UV. Su una sportiva con serbatoio corto valuta bene l’ingombro prima di comprarla.
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3. Oxford Aqua M8: impermeabile e magnetica
La Aqua M8 è in PVC telonato con le giunzioni saldate e la chiusura a rotolo con cinghia di compressione, quindi è impermeabile senza bisogno di cover. È quella che terrei sulla moto se esco spesso con il meteo incerto.
Ha 8 litri di capacità, una tasca esterna con finestra trasparente da 170 x 90 mm compatibile con il touchscreen, una tasca con zip per le cose piccole, dettagli riflettenti e la cinghia di sicurezza allo sterzo, che Oxford indica come obbligatoria. Il fissaggio è solo magnetico, quindi funziona esclusivamente sui serbatoi in metallo. Da piena misura circa 30 x 18 x 12 cm.
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4. Shad Terra TR10: impermeabile e con la chiave
La TR10 è la borsa da serbatoio impermeabile della linea Terra di Shad, pensata per le adventure. È in poliestere con rivestimento in PVC, ha la zip stagna e lo scomparto principale isolato, con certificazione IPX5. La struttura è semirigida e mantiene la forma anche da vuota.
Ha 7 litri di capacità e si monta con il Click System di Shad, che richiede la flangia specifica per la tua moto: si aggancia a scatto, si sgancia con un pulsante e si blocca con la chiave, quindi puoi lasciarla sulla moto durante una sosta breve. Il prezzo al pubblico indicato da Shad è di 125 euro.
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5. Legend Gear LT3 Magnetic: la piccola per naked e classiche
La LT3 fa parte della linea Legend Gear di SW-Motech, quella dallo stile classico, ed è la borsa che metterei su una naked o una moto d’epoca per l’uso in città. Ha 3,5 litri espandibili a 5,5, quanto basta per documenti, portafoglio e telefono, e pesa circa 400 grammi.
Si fissa con magneti integrati ai serbatoi in acciaio, senza anello, e ha il fondo imbottito per proteggere la vernice. È in poliestere con inserti in similpelle, ha un attacco MOLLE sopra per una tasca porta telefono, le uscite per i cavi davanti e dietro e dettagli riflettenti. Misura 27 x 21 x 11 cm.
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Domande frequenti
La borsa magnetica graffia la vernice?
Il magnete da solo no. A graffiare è la polvere che finisce tra la base e il serbatoio, soprattutto se la borsa si muove. Pulisci il serbatoio prima di montarla, aggancia sempre la cinghia di sicurezza e, se tieni molto alla vernice, aggiungi una pellicola protettiva sotto la base.
Ho il serbatoio in plastica: cosa posso usare?
I magneti non aderiscono. Le opzioni sono i sistemi con attacco dedicato, come l’anello PRO di SW-Motech o il Click System di Shad, oppure una borsa che si fissa con le cinghie, come la Shad SL20F.
Quanto peso posso mettere in una borsa da serbatoio?
Il carico massimo lo indica il produttore nelle istruzioni di ogni borsa, e conviene rispettarlo. Il peso sul serbatoio sta in alto e in avanti: più ne aggiungi, più la moto cambia comportamento, soprattutto in inserimento di curva.
Quale scegliere
Per l’uso quotidiano con aggancio e sgancio veloce prenderei la SW-Motech PRO Engage. Per i viaggi lunghi, la Shad SL20F. Se esci spesso con la pioggia e hai il serbatoio in acciaio, la Oxford Aqua M8. Per una adventure, la Shad Terra TR10. Per una naked in città, la Legend Gear LT3.
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