La gamma di guanti Alpinestars è ampia e può disorientare: ci sono modelli per il touring invernale, guanti urbani leggeri, guanti da pista. Gli Alpinestars SP-R Pro hanno un posto preciso: sono guanti corti estivi pensati per chi guida una supernaked o una hypermotard e vuole una protezione di derivazione racing in un guanto da usare anche tutti i giorni.
In sintesi
Guanto corto con dita in pelle di capra pieno fiore, nocca SP-R divisa che segue la mano quando freni e cambi, ponte tra le dita brevettato e inserti anatomici su palmo e pollice, certificato CE livello 1 KP, a 94,95 euro di listino. Per una naked o una hypermotard usate d’estate con impegno sono i guanti che consiglio in questa fascia. Il polsino corto elastico non è pensato per la pista veloce.
Materiali: dove c’è la pelle e dove il tessuto
Gli SP-R Pro mescolano pelle e tessuto, ciascuno dove serve. Il corpo principale è in tessuto leggero e resistente, che tiene basso il peso. Le dita sono in pelle di capra pieno fiore, forata per far passare l’aria, perché sono la parte che lavora di più in scivolata. Il dorso è in scamosciato sintetico forato, il palmo in pelle sintetica resistente all’abrasione, e sul lato interno del pollice c’è un inserto in scamosciato per la presa.
La pelle di capra è sottile e resiste bene all’abrasione, ed è la scelta tipica per le dita di un guanto sportivo estivo: non toglie sensibilità sui comandi. Tra le dita ci sono pannelli a fisarmonica che lasciano muovere le falangi, e sulle dita ci sono rinforzi in TPR, un elastomero più morbido del TPU delle nocche ma resistente all’abrasione.
La nocca SP-R
È l’elemento che giustifica il guanto. Molte protezioni delle nocche sono un guscio rigido unico che copre dall’indice al mignolo: in caso di impatto funzionano, ma quando la mano si chiude sul manubrio in frenata o in piega quel guscio lavora contro il movimento delle dita.
La nocca SP-R è in TPU ed è divisa, con un segmento per ogni dito, derivata da quella usata in MotoGP. Alpinestars la progetta per lasciare le dita libere e togliere i punti di pressione quando freni e cambi marcia, soprattutto in curva. Su una supernaked o una hypermotard, dove sui comandi si lavora di continuo, è un vantaggio concreto. Il guanto è certificato CE livello 1 KP secondo la EN 13594, dove KP indica che anche la protezione delle nocche ha superato il test.
Il ponte tra le dita
Il finger bridge brevettato da Alpinestars collega anulare e mignolo. In una caduta, quando la mano tocca l’asfalto, le forze laterali tendono a separare e torcere le dita più esterne, ed è lì che succedono iperestensioni e fratture. Il ponte le tiene insieme senza farsi sentire durante la guida normale.
Palmo e presa
Su palmo e pollice c’è un inserto sagomato sulla forma della mano chiusa sul manubrio, pensato per migliorare la sensibilità sui comandi e ridurre l’affaticamento. Il pollice è la zona più sollecitata sia nella guida sia in scivolata, e qui è rinforzato.
Vestibilità e chiusura
Il polsino è corto, con chiusura elastica e senza cinturino da regolare. Si infila e si toglie in un attimo, comodo nell’uso quotidiano, ma non ha la tenuta di un polsino lungo con doppia chiusura. Il taglio è aderente, come su tutti i guanti sportivi Alpinestars: misura la mano e confrontala con la tabella del marchio, e se puoi provali prima di comprarli.
Alpinestars SP-R Pro o SP-8 V3
I due guanti hanno un’impostazione diversa. Gli SP-8 V3 hanno il polsino lungo, la nocca a conchiglia unica e un listino di 119,95 euro: sono più orientati al touring sportivo. Gli SP-R Pro costano meno, 94,95 euro, hanno il polsino corto e la nocca divisa, e sono più adatti a chi vuole libertà di movimento su una moto da guidare con le mani. Per la pista vera si sale ai guanti da gara con polsino lungo.
Secondo me sotto i 12-13 gradi diventano freddi, perché sono pensati per l’estate: per le mezze stagioni servono guanti con membrana o imbottitura. Per quello che promettono, in estate e su strada, con una moto che richiede coinvolgimento, gli SP-R Pro sono il punto di equilibrio più sensato nella gamma attuale.
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